Votre phare xénon ne s’allume plus ou clignote sur votre Ford, Hyundai, Tesla, KIA ou Suzuki ? Ce ballast D8S 25W OSRAM Xenaelectron est la solution — remplacement direct Plug & Play, sans codage requis.

Compatibilité véhicules

Ce ballast est compatible avec les véhicules suivants :

• ✅ Ford Mustang VI GT (S550) — de 2015 à 2021 (phares xénon D8S d’origine)
• ✅ Ford Ranger — de 2015 à 2021 (phares xénon D8S d’origine)
• ✅ Ford Focus RS / ST — phares xénon D8S d’origine
• ✅ Ford Raptor — phares xénon D8S d’origine
• ✅ Hyundai Santa Fe — phares xénon D8S d’origine
• ✅ Hyundai Ioniq — phares xénon D8S d’origine
• ✅ Tesla Model S / Roadster — phares xénon D8S d’origine
• ✅ KIA Forte — phares xénon D8S d’origine
• ✅ Suzuki Baleno — phares xénon D8S d’origine
• ✅ Compatible côté gauche et côté droit
• ⚠️ Exclusivement pour ampoules D8S 25W — vérifier le type d’ampoule avant commande

Caractéristiques techniques

Voici les spécifications complètes de ce ballast :

• ✅ Références OEM : AA6557900DG / AA6557903HQ / 8A5Z13C170A / AA3261000DG
• ✅ Homologation : 10R-044663
• ✅ Type : OSRAM Xenaelectron 25XT6-D/12V BH
• ✅ Puissance : 25W — pour ampoules D8S
• ✅ Entrée : 13,2 VDC nominale
• ✅ Sortie : 25W @ 40VAC HID Lamp
• ✅ Compatible gauche et droit
• ✅ Installation : Plug & Play — remplacement direct, aucun codage requis
• ✅ État : Neuf — expédié depuis la France

Pourquoi choisir ce ballast ?

D’abord, ce ballast OSRAM Xenaelectron restaure le fonctionnement complet de vos phares xénon D8S sans intervention coûteuse sur le bloc optique. Ensuite, son installation Plug & Play ne nécessite aucun codage — débranchez l’ancien, branchez le nouveau. De plus, sa conception conforme aux spécifications OSRAM garantit une compatibilité parfaite et une fiabilité optimale.

Par ailleurs, ce ballast convient à de nombreux modèles Ford, Hyundai, Tesla, KIA et Suzuki équipés de phares xénon D8S. En cas de doute sur la compatibilité, contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) et nous confirmons pour vous.

Questions fréquentes

Mon phare xénon ne s’allume plus ou met du temps à démarrer — est-ce le ballast ?
Oui, un ballast défaillant est la première cause de panne sur les phares xénon. Si le phare clignote, tarde à s’allumer ou reste éteint, c’est généralement le ballast à remplacer.

Faut-il un codage après installation ?
Non. Ce ballast est Plug & Play — remplacement direct sans aucun codage requis.

Comment vérifier si mon véhicule utilise des ampoules D8S ?
Vérifiez l’inscription sur votre ampoule d’origine ou sur votre ballast défaillant. L’ampoule D8S est reconnaissable à son format compact 25W. En cas de doute, communiquez-nous votre VIN.